Wer sich mit dem Anbauen von Koffern befaßt, sollte mal die Seiten der Firma Corbin http://www.corbin.de/ anklicken. Die für jedes Modell spezifisch angefertigten Koffer bieten zwar nicht das größte Aufnahmevolumen, passen sich aber ästhetisch in das Gesamtbild der Maschine ein. Die Koffer sind edel verarbeitet, wasserdicht und abschließbar. Zur Befestigung ohne Hilfsrahmen, werden 2 Gepäckhaken ausgetauscht und an der Soziusfußraste wird ein kleiner Haltewinkel montiert. An- und abgebaut sind sie in jeweils ca. 10 Minuten.

Gepäcktaschen

Sie sind eine preiswerte Alternative zu Koffern. Leider mußten wir feststellen, daß diese sehr häufig nicht passen. Nur bei Motorrädern, wo die Sitzbankflanken und Seitenverkleidung eine gerade Flucht bieten, sind sie einigermaßen sicher zu befestigen. Dazu kommt die eigene Instabilität. Die Hersteller wissen um dieses Problem und haben z. T., mit dem Anbieten von sog. anschraubbaren Haltern, reagiert. Unser Urteil lautet: "Nicht empfehlenswert".

Sitzbänke

Für längere Etappen sind die gelgefüllten Sitzbänke von Corbin  http://www.corbin.de/ gedacht. Sie sind handgefertigt und in vielen Fällen kann Farbe, Form und Bezug inividuell abgestimmt werden. Die Corbin-Bank wird einfach anstelle des Originals aufgesetzt. Es sind keine Änderungen an der Sitzbankaufnahme nötig. In der Praxis hat sich gezeigt, daß der Bezug aus Kunstleder einfach besser ist, da er, im Gegenteil zu Leder, kein Wasser aufsaugt.

Warnblinkanlagen

Unverständlich, daß nicht jedes Motorrad damit ausgestattet ist. Wir halten das für sehr sinnvoll. Im Zubehör gibt es gute Anlagen zum Nachrüsten für ca. 40 -50 Euro. Sie sind vorkonfektioniert, so daß nur noch die Blinker, 12 V und Masse angeschlossen werden. Ein Kinderspiel. Gute Qualität liefert z. B. die Firma Herden in Wittmund http://www.motorrad-herden.de/ .

Heizgriffe

Funktioniert haben in unserem Test nur die von Daytona. Sie sind schnell montiert und haben einen Umschalter von Start auf Normalbetrieb. Preiswerte Produkte heizen sich teilweise so stark auf, daß sich die Untergummis lösen. Das Schaltgehäuse läßt sich an einer gut zugänglichen Stelle mit Schmelzkleber fixieren, wenn keine Möglichkeit des Anschraubens am Lenker besteht.